柴油發(fā)電機(jī)組的主題是發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的主體是濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；此發(fā)動(dòng)機(jī)和車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大徑相同，其原理是相同的就是結(jié)構(gòu)部分略有不同，柴油發(fā)電機(jī)組屬于一種滿負(fù)載運(yùn)行的機(jī)器，其更換機(jī)油的頻率要更高。

柴油發(fā)電機(jī)組不注意更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾個(gè)問題：

機(jī)油是存在保質(zhì)期的，使用或存放時(shí)間過長會(huì)降低其使用性能，導(dǎo)致機(jī)械易損件加劇磨損；

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)行過程中，其物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，機(jī)械性能也會(huì)發(fā)生變化；

然后發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)增多，會(huì)增加機(jī)械零件的磨損率。

不按時(shí)更換機(jī)油柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)什么嚴(yán)重后果呢：

1、不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致油壓過低。

油壓低會(huì)直接的后果就是會(huì)造成各部件之間出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯的異響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起燃燒。不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓下降：儲油量過小，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或油量少；臟或粘稠的油會(huì)導(dǎo)致油泵吸入和泵送油。如果機(jī)油稀薄或由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而導(dǎo)致機(jī)油稀薄，就會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦間隙泄漏。

2、不按時(shí)換油也會(huì)造成油壓過大。

機(jī)油壓力過高會(huì)導(dǎo)致燃油濾清器過早失效，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳。它還縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致以下問題導(dǎo)致油壓升高：機(jī)油粘度過大（如冬油不換夏油）；油品變質(zhì)和凝膠化導(dǎo)致油品流動(dòng)性降低；過濾器或油道堵塞。

3、不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致水溫過高。

如前所述，不按時(shí)換油會(huì)導(dǎo)致儲油量過少，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)無潤滑或少油。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部件將處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。半干摩擦或干摩擦條件下會(huì)產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致水溫急劇上升。

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